הקלאסיקה העיצובית שלי היא אופנוע BMW R50 משנת 1960. מעל גיל 50 זה עדיין פועל כמו אלוף ונראה בסדר גמור. ממושב הוינטאג 'בסגנון יחיד, אל המתלה הקטן על הפגוש האחורי ועד לעיצוב המזלג הקדמי הקלאסי של ארלס, מדובר במפלצת לא קטנה.
מנוע האיגרוף הקלאסי הזה של BMW נלחץ וננעל קדימה ואחורה כמו איזה מתופף רחוב מוזר ושיכור. ברגע שנודע לך שב.מ.וו עסקה במנועי מטוסים, קל לראות כיצד הרקע הזה השפיע על עיצובי האופנועים המוקדמים שלהם. כשמסתכלים על האגרוף כשאתה יושב, נראה שיש לך כנפיים מתחתיך. זה היה גורם חשוב לפני 50 שנה - באותה תקופה BMW הייתה מובילה במסלול המירוצים.
הוספתי כמה אביזרים לשלי במהלך השנה האחרונה. עכשיו זה סוחף קרני הלה ואור זרקורים של הלה, ומוסיף מגע עדין של כרום מיושן לפרסונה הווינטגית של האופניים. מכל זווית היא בולטת באמת כסמל לעיצוב והנדסה גרמניים איכותיים. קשה לטעות באופניים האלה במשהו אחר מלבד גרמני. שחור, עם פסי פינים לבנים עדינים, הוא קר ופשוט, אך מלא באופי בו זמנית.
מדהים אותי לחשוב שזה בן 50. ה- R50 אינו המהיר ביותר, אך הוא עדיין יכול לדחוף קרוב ל -140 קמ"ש, ועובר מאות קילומטרים ביום ללא מעט מאמץ. הצליל רך אך עם מעט שאגה כשאתה דוחף אותו. אתה יכול לרכוב עליו חמש שעות ועדיין להרגיש טוב יותר מאשר לאחר 30 דקות על הארלי. לצד ה- R69S, זהו חלק מדור מבוקש מאוד של מתאגרפי BMW. יש לי מזל שיש לי - זו אגדה - ויום אחד אני מקווה למסור אותה לבני.
אני אוהב לחשוב על האופניים האלה כעל Futura של אופנועים. לא מושלם, אבל בהחלט אחד המגניבים.
גלה 5 משאבי עיצוב לוגו מובילים באתר אחותנו, Creative Bloq.
